Fondateur et directeur général
Philipp, docteur en génie mécanique de l'ETH de Zurich, MBA de Strathclyde, plus de 10 ans dans la technologie solaire à haute température, PDG de Synhelion.
(*MOIC)
Les performances historiques et/ou les estimations/prédictions de rendement ne garantissent pas les performances actuelles et futures. La valeur de l'investissement peut augmenter ou diminuer à tout moment jusqu'à la perte totale du capital investi. Veuillez lire la section relative aux risques dans la fiche officielle de ce produit avant d'investir.
La technologie de Synhelion convertit la lumière du soleil et l'air en carburants liquides pour les transports, qui sont entièrement compatibles avec l'infrastructure mondiale existante et remplacent directement les combustibles fossiles pour alimenter les avions, les automobiles, les navires, etc.
Aussi choquant que cela puisse paraître, c'est précisément ce que fait Synhelion : Transformer la lumière du soleil et l'air en carburants. La solution de Synhelion associe des systèmes de tours solaires de pointe à des procédés thermochimiques à haute température exclusifs. Les centrales autonomes qui fonctionnent indépendamment de l'infrastructure du réseau électrique rendent la technologie de Synhelion rapidement et largement extensible dans le monde entier.
Synhelion produit des carburants solaires synthétiques respectueux de l'environnement en exploitant l'énergie solaire concentrée, ce qui réduit considérablement les émissions de carbone.
Les systèmes de chauffage solaire de Synhelion fournissent de la chaleur à haute température aux industries (par exemple, la production de ciment), favorisant la fabrication durable et réduisant l'impact sur l'environnement.
Synhelion pourrait concéder des licences pour sa technologie solaire de pointe, ce qui permettrait à ses partenaires de produire des carburants renouvelables de manière indépendante.
Synhelion fait clairement partie de ces joyaux que l'on ne peut pas refuser. La société offre une solution étonnante pour jouer un rôle important dans la crise environnementale, combinée à une liste impressionnante de partenaires, d'investisseurs et d'incubateurs (ETH Zurich). Synhelion a connu une ascension spectaculaire, attirant de nombreux investisseurs institutionnels de premier plan et les médias du monde entier.
Synhelion utilise la chaleur solaire pour convertir le CO2 en combustibles solaires. Ses solutions associent des systèmes de tours solaires de pointe à des procédés thermochimiques à haute température exclusifs. Les centrales autonomes qui fonctionnent indépendamment de l'infrastructure du réseau électrique rendent la technologie de Synhelion rapidement et largement extensible dans le monde entier.
Synhelion construit actuellement la première centrale solaire industrielle au monde en Allemagne. D'ici à 2025, ils visent à mettre en service leur première centrale solaire commerciale en Espagne. Le déploiement mondial ultérieur de la technologie de Synhelion contribuera à améliorer la sécurité énergétique mondiale et l'indépendance par rapport aux sources de combustibles fossiles.
Moonshot a été l'un des premiers investisseurs de Synhelion et a participé à son ascension fulgurante et à son succès. Nous nous sommes engagés à investir de manière continue et à long terme dans Synhelion, nous avons d'excellentes relations avec la direction et nous participons directement à la table de négociation. Les autres investisseurs de la table de capitalisation ont toujours absorbé les sorties des investisseurs existants par le biais de ROFR, et les actions n'ont jamais fait l'objet d'un placement secondaire.
Ruag, Swiss, Lufthansa, Amag, Wood, Eni et bien d'autres ont déjà signé des accords d'exploitation. Synhelion a établi une solide présence médiatique internationale, mais la puissance de feu n'a pas encore été déballée. Avec la demande mondiale de production indépendante d'énergie renouvelable, nous nous attendons à une demande irrésistible pour les combustibles solaires et la technologie de Synhelion.
Les gouvernements suisse et allemand soutiennent tous deux le développement de Synhelion. Synhelion est un mélange exceptionnel d'investisseurs privés visionnaires, d'investisseurs industriels stratégiques et influents à long terme tels que Cemex, Eni, Wood, Orchilla et SMS Concast, qui fait partie du groupe SMS, ainsi que de divers investisseurs privés et syndicats.
La liste des investisseurs de Synhelion est impressionnante en raison du mélange d'investisseurs industriels établis et d'investisseurs privés tournés vers l'avenir, ce qui crée d'énormes synergies.
Première démonstration en laboratoire de la production de gaz de synthèse dans un réacteur solaire à l'ETH Zurich.
Le premier kérosène solaire au monde à partir de H2O et de CO2 en laboratoire à l'ETH Zurich.
Création de Synhelion SA.
Synhelion a développé l'idée de cette technologie révolutionnaire.
Accord de collaboration avec Eni pour l'industrialisation de la technologie des carburants de Synhelion.
Fusion avec Sunredox GmbH, qui apporte une grande expertise dans la technologie des réacteurs.
La mini-raffinerie solaire de l'ETH Zurich produit le premier carburant neutre en carbone au monde à partir de l'air ambiant et de la lumière du soleil.
Le récepteur solaire pilote Synhelion de 250 kW du DLR Synlight atteint des températures de sortie de plus de 1 500 °C, un record mondial.
Début de la collaboration avec le groupe Lufthansa, SWISS et Edelweiss.
Signature d'un protocole d'accord avec l'aéroport de Zurich pour l'utilisation de carburants.
Accord de collaboration en matière de recherche avec CEMEX, l'une des plus grandes entreprises de matériaux de construction au monde.
Synhelion s'est associé à Wood, un leader mondial du conseil et de l'ingénierie.
Synhelion poursuit son internationalisation et acquiert la société allemande Heliokon GmbH, spécialisée dans la technologie de l'énergie solaire concentrée.
Le plus grand importateur automobile de Suisse, le groupe AMAG, réalise son premier investissement dans Synhelion avec son fonds pour le climat et l'innovation.
Synhelion et CEMEX produisent le premier ciment solaire au monde.
SWISS sera la première compagnie aérienne au monde à utiliser le carburant solaire Synhelion.
Synhelion est la première entreprise au monde à réussir à produire du gaz de synthèse à l'échelle industrielle en utilisant uniquement la chaleur solaire comme source d'énergie.
Synhelion a commencé la construction de DAWN, la première usine de démonstration industrielle au monde à produire des combustibles solaires à partir de la chaleur solaire.
Le ministère américain de l'énergie a accordé 3,2 millions de dollars au projet conjoint de Synhelion avec Cemex et Sandia National Laboratories, ainsi que 2,7 millions de dollars au projet conjoint avec l'université de Floride.
Synhelion et Cemex ont porté leur technologie à des niveaux industriellement viables. Il s'agit notamment de la production continue de clinker, la partie la plus énergivore de la fabrication du ciment, en utilisant uniquement la chaleur solaire.
Tout a commencé par une idée folle à l'ETH de Zurich. Et si nous pouvions inverser la combustion ? L'idée a fonctionné, d'abord sur papier, puis en laboratoire et enfin sur le terrain.
En 2016, Synhelion a été fondée pour commercialiser des combustibles solaires. Grâce à sa technologie d'avant-garde, la société souhaite avoir un impact global et réduire efficacement les émissions de CO2.
En principe, les combustibles solaires sont identiques aux combustibles conventionnels. Cependant, ils contiennent moins d'impuretés, ce qui signifie qu'ils émettent moins de gaz nocifs lorsqu'ils sont brûlés. Une situation gagnant-gagnant pour l'environnement !
Nous pouvons produire tout type de carburant solaire : kérosène, essence, diesel, méthanol, hydrogène, pétrole brut synthétique, et bien d'autres encore. Cela est possible parce que nous produisons des chaînes d'hydrocarbures - et pour dire les choses simplement, les carburants ne sont rien d'autre que des chaînes d'hydrocarbures de différentes longueurs.
Non, les combustibles solaires sont une technologie d'intégration, ce qui signifie qu'ils peuvent remplacer les combustibles fossiles sans modifier l'infrastructure mondiale existante. Ils sont compatibles avec les moteurs à combustion interne et les moteurs à réaction existants.
Les combustibles solaires et les carburants électroniques sont des combustibles synthétiques, et il y en a d'autres. Les termes "biocarburant", "syncarburant" et "e-carburant" sont souvent utilisés de manière interchangeable. Cependant, il existe des différences importantes entre les divers types de carburants synthétiques en ce qui concerne la production, l'extensibilité et la durabilité. Le blog de Synhelion donne un aperçu des différents types de carburants synthétiques.
Nous visons un coût de production inférieur à 1 euro par litre d'ici 2030. Notre objectif est d'atteindre des coûts de production compétitifs par rapport aux autres technologies de carburants durables.
Oui, c'est possible. Cependant, nous nous concentrons sur le secteur des transports car il continuera à dépendre de carburants liquides à forte densité énergétique en raison des exigences élevées en matière de stockage d'énergie mobile.
Oui, c'est le cas. Lorsque les combustibles conventionnels sont brûlés avec de l'oxygène, ils dégagent de la chaleur, du CO2 et de la vapeur d'eau. La technologie de Synhelion inverse ce processus. Grâce à la chaleur solaire, nous recombinons la vapeur d'eau et le CO2 en carburants hydrocarbonés.
L'industrie des transports représente environ 25 % - ou 8 milliards de tonnes - des émissions deCO2 d'origine humaine par an. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre contribuant au réchauffement de la planète. Le remplacement des combustibles fossiles par des combustibles solaires est donc l'une des solutions indispensables pour lutter contre le changement climatique. Cependant, Synhelion estime que pour lutter contre le changement climatique et les problèmes qui y sont liés, il est important que de nombreuses technologies et innovations nouvelles et différentes soient réunies.
Oui, parce que les combustibles solaires sont produits à partir de ressources abondantes et que les champs solaires sont installés sur des terres non arables. Une étude indépendante évaluant le potentiel géographique conclut que les carburants solaires pourraient couvrir 50 fois la demande mondiale actuelle en carburéacteur.
Les conditions idéales se trouvent dans les zones désertiques et à forte insolation du monde entier. Pour une production efficace, nous avons besoin d'un rayonnement normal direct (DNI) supérieur à 1 800 kWh/m2. Consultez l'Atlas solaire mondial pour savoir où les centrales solaires pourraient être implantées.
Nous construisons actuellement notre première usine de production de combustible solaire neutre en carbone à Jülich, en Allemagne. La production industrielle de combustible solaire débutera en Allemagne en 2024, et d'ici 2025, nous prévoyons de mettre en service la première installation de production commerciale en Espagne. Au cours des dix prochaines années, nous prévoyons d'augmenter la capacité de production pour produire 875 millions de litres de carburant solaire par an, soit une quantité suffisante pour couvrir environ la moitié du kérosène consommé en Suisse. D'ici 2040, nous visons à produire 50 milliards de litres de carburant par an.
La mission de Synhelion est de soutenir la décarbonisation du secteur des transports, en particulier les secteurs difficiles à électrifier, tels que l'aviation et le transport maritime.
Dans le transport routier, l'électrification joue un rôle clé dans la réduction desémissions de CO2. Si l'électromobilité peut être déployée rapidement dans certaines régions du monde, comme l'Europe, il faudra beaucoup plus de temps dans d'autres régions pour réduire de manière significative le nombre de véhicules équipés de moteurs à combustion interne (ICE). Des études montrent qu'il restera de nombreux véhicules à moteur à combustion interne dans le monde qui devront également être alimentés de manière durable pour atteindre les objectifs d'émissions nettes nulles d'ici 2050. En tant que solution complémentaire à l'électrification des routes, les carburants solaires de Synhelion peuvent contribuer à atteindre ces objectifs.
La production thermochimique de combustibles solaires nécessite des températures de traitement extrêmement élevées. Nous avons relevé des défis majeurs dans la transformation du rayonnement solaire en chaleur industrielle et dans le stockage de l'énergie thermique. En outre, nous avons mis au point une technologie unique pour produire du gaz de synthèse. En combinant ces fronts d'innovation, nous pouvons atteindre une efficacité sans précédent.
La taille moyenne des tickets sur les marchés privés est généralement comprise entre 1 et 5 millions d'USD. Moonshot utilise des produits structurés pour diviser le montant de l'investissement en plusieurs parties, ce qui le rend accessible aux investisseurs individuels. Notre certificat tracker suit l'évolution du prix des actifs et permet aux investisseurs de bénéficier d'une exposition à ces derniers.
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HFWM AG collecte les paiements des investisseurs (par le biais d'un accord de recouvrement de créances) et transmet les fonds aux émissions.
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Au cours de la procédure, il te sera demandé de confirmer tes données personnelles ou de définir la partie qui investit, par exemple si tu investis par l'intermédiaire d'une structure juridique telle qu'une société ou un SPV. Le montant de l'investissement peut être finalisé au cours de la procédure.
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